NSRSp atau karburator PE 28 mm Keunggulan karburator ini adalah pada lubang venturinya, karena memiliki lubang yang cukup besar dan dalam settingan karburator ini mudah dan bisa diatur besar kecilnya spuyer dengan mengganti spuyer dengan spuyer karburator Honda GL Pro atau Honda Tiger dirasa lebih enak daripada spuyer asli PE. Kemudiandipadukan dengan kanikan stoke 5 mm. Stroke total jadi 62,9 mm. Jadinya kapasitas silinder yang didapat 199,1 mm. Kompresi 12,5 : 1. Untuk klepnya menggunakan ukuran 32 mm untuk isap dan 28 mm. Dipasukan dengan karbu Keihin PE28 yang direamer jadi 31 mm. Spuyernya 125 dan 45. Kondisi nosel standar. Katanya kalo diganti malah enggak enak. nha ni tahap-tahap penggantianya. 1. ukur diameter rumah atau tabung skep ( antara 29-30mili) 2. cari as skok bekas yang diameternya sesuai dan usahakan lapisan kromnya masih mulus (as skok RX King atau pro neo tec) Jarumskep Stelan angin Power jet. Honda Tiger, Yamaha RX King, Suzuki RC 100. untuk pengapian DC banyak di pakai pada motor Honda seperti GL pro, Mega Pro, Suzuki Satria 2T, Shogun 110 lama dan lain-lain. biasanya memakai keihin PE 28,krn harganya lmyn terjangkaukisaran 450-550rbdan selanjutnya adalah setting spuyer (main jet BeliProduk Skep Karburator Jarum Pe 28 Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Produk virtual. Daftar. Login. Home. skep karburator jarum pe 28. Hasil pencarian "Skep Karburator Jarum Pe 28" 48 barang. Skep+jarum karburator /karbu pe 28,pe 26,pe 24 pernyataan mengenai cahaya di bawah ini benar kecuali. TokopediaSkep Pe 28FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorOlahragaAksesoris OlahragaMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "skep pe28" 1 - 60 dari 3KARBURATOR UMA RACING VR 28MM 28 UNIVERSAL PE28 KARBU UtaraJakarta 12AdProduk Terbarukarburator pe28 keihin KARBU PE26 keihin 74AAA115 JAPAN ORIGINAL 5 rbJakarta BaratOllaofficialAdKARET SKEP VAKUM VACUM KARBURATOR ASSY SET BEAT VARIO SCOOPY 250+AdJarum skep needle jet karburator W175 Original Baratspart 3Admanipold manifold manifol intake honda CBR lama pnp karbu 5%BandungChan Sparepart MotorJarum Skep PE28 PE 28 Adjustable Fixed Racing Needle Thailand 5%Jakarta BaratImmax 22Jarum Skep PE28 PE 28 Adjustable Fixed Racing Needle Thailand 5%Jakarta BaratImmax 4SKEP PE28 JARUM SKEP PE28 SKEP KARBU PE28 JARUM PER 5 rbJakarta BaratInfinity 23SKEP KARBURATOR PE 28 SKIP KARBU UKURAN PE28 Baratoscar 5jarum skep sekep jjh ori sudco for karburator pwl pwk pe28 TimurACE RACING PART SPEED 8 Lanjut ke konten rasah larang larang Yup.. seperti yang kita ketahui karakter mesin 2t dan 4t berbeda jauh 😀 nah bagi kalangan muda mudi speedlover turing lover anak racong 😀 yang udah upgrade engine.. pakai karburator milik 2t terkadang waktu d seting muncul gejala brebet/ngempos/putus2 d rpm mulai menengah/skep mulai membuka… udah seting pj/mj ga ketemu 😀 emang bukan tugas mereka bro kalau rpm tengah.. rpm mnengah yang bekerja banyak adalah jarum skep… nah Jarum skep honda Gl bro solusinya GL max/pro/megapro lan dulur2 iku pokoe . . panjang dan besarnya pas 😀 ehh kaya apaan aja deh 😀 itu smua krna profil jarum skep 2t dan 4t berbeda.. profil jarum 2t rata rata gede d atas curam ke ujungnya.. berbda dngn profil jarum 4 yang runcing namun landai.. jarum GL ini hampir smua karbu 26-28 bisa dipakai.. yang sudah saya rasakan adalah pada karbu RX-kingvm26, PE28, PWK 28.,,mungkin karburator lain juga bisa,, asal dimensi g beda jauh.. tp ane blom nyoba sendiri g brani bacot heheehe.. so.. yang ganti karbu gede nggak usah repot2 beli jarum racing yang harganya dapet d beliin oli 5 liter 😀 cukup jarum Gl saja sudah mencukupi untuk kebutuhan hidup sehari hari.. ehh.. 😀 clip biasa sy pasang d 2-4.. untuk nebus jarum gl harganya pas dikantong.. beli saja tuh repairkit sperti merk SKR.. udah bagus tuh.. murah pulak 20 ribu saja… bayangin sm merk recong yang harganya bisa 10x lipat D jangan lupa yak seting ulang lain2nya 😀 biar tambah joss.. okee fix hahaha,, happy ending wae son.. jo lali karo pak haji.. Navigasi pos Jadi jarum tiger itu lebih tebal dibanding jarum jjh. sehingga karakter tengahnya lebih kering. Perbandingan dari kiri ke kanan jarum gl pro, jarum jjh, jarum tiger klip no 1 -4 sudah dihilangkan Perbandingan ulir jarum Dari tinggi jarum, urutan ke 5 jarum tiger itu masih tinggi dibanding dengan urutan nomor 1 jarum jjh jadi bisa dibayangkan kan profilnya kering -s baca juga Setting Karburator PE 28 Jupiter Mx Bore Up 188cc - Karburator Keihin PE 28 memang sudah terkenal di kalangan pecinta kecepatan. Selain harga terjangkau, Kaihin PE 28 terkenal mudah disetting dan punya banyak persamaan komponen inner parts dengan karburator Keihin lain. Nah, jika performa karburator Keihin PE 28 kamu terasa masih kurang maksimal, bisa pakai trik ini. Ganti jarum dan nozzle standar PE 28, dengan yang berkode JJH. JJH adalah kode untuk jarum skep dan nozzle milik karburator Kaihin tipe Sudco atau versi high performance. BACA JUGA Kenapa Sih Karburator NSR SP Paling Laris Di Pasaran? Ternyata Ini Penyebabnya Dengan profil jarum lebih tirus, jarum JJH bisa membuat debit bahan bakar jadi lebih deras dan cepat disembur ke venturi karburator. Tunggu apalagi, segera beli di MOTOR - Meski sekarang zaman motor injeksi tapi masih banyak yang masih aplikasi karburator untuk balap atau harian. Seperti yang dialami Wildan Zuhdi yang asli Jawa namun tinggal di Bangka. Dia punya Yamaha Mio untuk turing spek racing dengan kapasitas mesin yang sudah di bore up 150 cc. Untuk suplai bahan bakar motor yang dikasih nama 'Mio Nakal' itu menggunakan karburator Keihin PWK 28. Baca Juga Motor Dirampas Debt Collector di Jalanan? Langsung Lawan Saja, Pelaku Bisa Dijerat Pasal 368 Baca Juga Siap-Siap Begadang, Catat Jadwal Lengkap Gelaran MotoGP Qatar 2019 Selain dari seting spuyer, Wildan juga seting dari jarum skep karburator. Wldan Panjang jarum dibuat 57 mm "Saya punya 3 karakter jarum. Untuk turing, balap liar dan harian biasa," jelas pegawai negeri sipil yang gaul ini. Bahan jarum skep dari milik Honda Tiger. "Dipakai sebagai bahan karena ukuran jarum Tiger lebih panjang dan gemuk dari jarum karbu PE28 atau PWK28," argumen Wildan. Baca Juga Bikin Masyarakat Tenang, Mata Elang Motor Diincar Tim Pemburu Preman Pengerjaannya, jarum Tiger dipotong 1,5 mm, trus ujungnya dibikin lancip kayak jarum standar. Kemudian diampelas pake ukuran 200 dilanjut ukuran 1000 dan finishing pake Autosol biar kinclong dan rapi. Panjang diset jarum 57 mm, kemudian masing-masing jarum dibuat 3 tingkatan. Wildan Ada 3 pilihan jarum Jarum Pertama Untuk Harian Diameter jarum bagian atas ketika posisi mesin idle 2,5 mm lalu mengecil rata 2 mm ada di 30 mm trus mengecil sampe 1,2 mm diujung jarum mas. Baca Juga Mengejutkan! Balap MotoGP 2019 Belum Digelar, Ducati Bakal Depak Petrucci Diganti Bautista Ini yg paling irit bensin, konsumsi BBM-nya 1 liter terpakai 38 km/liter denga tarikan yang smooth. Jarum Kedua Untuk Turing Diameter atas 2,5 mm tengah 2 mm dan ujung 1 mm. Konsumsi bensinnya 1 liter BBM terpakai 34 km. Jarum Ketiga Untuk Balap Liar Untuk balap liar pakai diameter jarum atas 2,4 mm, tengah 1,9 mm ujung 0,9 mm. Konsumsi bensinya 1 liter BBM terpakai hanya 17 km/liter. Ketiga jarum itu bisa dipakai untuk PE dan PWK. Jarum karbu PE lebih pendek dari PWK, tapi bisa saling pake karena ada 5 tingkatan posisi pilihan klip. "Udah banyak yang order jarum ke saya buat karbu PE 28 dan PWK 28 untuk mesin 4-tak. Alhamdulillah semua puas. Hasilnya kencang dan irit," jelas wildan yang bisa ditanya lebih jauh di 082281214677.

ganti jarum skep pe 28 dengan gl pro